بيع فيراري لوتشي المخصصة للإعمال الخيرية بمبلغ خيالي قدره 40 مليون دولار

لم يقتصر هذا السعر النهائي على تحطيم الأرقام القياسية فحسب، بل حوّل أول سيارة كهربائية من فيراري فوراً إلى قطعة خيرية استثنائية، بدلاً من أن تكون مجرد مؤشر سعري للعملاء المستقبليين. وإذا كنت تتساءل عما يعنيه هذا بالنسبة لسيارات لوتشي المخصصة للإنتاج التجاري، فعليك الفصل بين هذا الحدث الخيري الفريد الذي بيع دون حد أدنى للسعر وبين واقع الطرازات التي ستصل قريباً إلى صالات العرض

كيف قفزت المزايدة من تقدير بملايين الدولارات إلى 40 مليون دولار؟ يعود جزء من الإجابة إلى التوقيت، إذ كشفت فيراري عن سيارة لوتشي قبل بضعة أشهر فقط، مع تقارير تُشير إلى أن سعر الإنتاج القياسي يبلغ حوالي 550 ألف يورو، أي ما يُقارب 640 ألف دولار أمريكي بأسعار الصرف الحالية، وهو رقم مرتفع ولكنه واقعي مقارنةً بنتيجة مزاد مونتيري لسيارة الشاسيه رقم صفر

أما الجزء الآخر، فهو أن هذا كان استعراضًا خيريًا بحتًا، أُقيم بدون حد أدنى للسعر لصالح مؤسسة فيراري، واستهدف بشكل مباشر هواة جمع سيارات فيراري الأثرياء الذين أرادوا امتلاك أول سيارة فيراري كهربائية بالكامل، بمواصفات مُخصصة، لتكون السيارة الأبرز في أسبوع مونتيري للسيارات، وفرصة التفوق على المنافسين مع دعم التعليم

وهو مزيج دفع سعر السيارة إلى 36 ضعفًا من تقدير ما قبل البيع، بدلاً من التلميح إلى سعر أساسي خفي للمشترين المستقبليين. بالنسبة لعملاء سيارة لوتشي المعتادين، تُعتبر هذه الصفقة منفصلة عن السوق الحقيقية، إذ تم الإعلان مسبقًا عن مواصفات وأسعار فيراري لوتشي، وقد صوّرت التغطية الإعلامية المبكرة السيارة الكهربائية بما يتماشى مع سيارات فيراري الرائدة ذات المحرك الأمامي، في حين يبدو التوافر محدودًا لدرجة أن أحد المصادر وصف إنتاج فيراري لوتشي الكهربائية بأنه قد نفد فعليًا، وأشار مصدر آخر إلى طلب مبكر قوي في أسواق رئيسية مثل الصين، حيث أفادت التقارير بارتفاع طلبات لوتشي فور الكشف عنها