سيارة بوغاتي فيرون ويميل تحطم الرقم القياسي في المزادات بسعر 5.44 مليون دولار

استقر سعر البيع عند 4,505,000 فرنك سويسري (حوالي 4,910,000 دولار)، أي ما يعادل نحو 5.44 مليون دولار بأسعار الصرف الحالية. ولا يُعد هذا مجرد نتيجة قوية لسيارة هايبر كار (سيارة خارقة) مستعملة، بل يمثل معياراً قياسياً جديداً لطرازات فيرون بأكملها في المزادات العلنية

كانت دار آر إم سوثبيز قد قدّرت سعر هذه السيارة بما يتراوح بين 2.4 مليون فرنك سويسري (حوالي 2,616,000 دولار) و2.8 مليون فرنك سويسري (حوالي 3,052,000 دولار) قبل بدء المزاد، وهو رقم كبير بحد ذاته لسيارة فيرون. ومع ذلك، تجاوز المزايدون هذا السقف بكثير، حيث وصل السعر النهائي إلى مستوى يفوق الحد الأعلى للتقديرات بنسبة 61 بالمائة عند انتهاء المزاد

إن تجاوز السعر التقديري بهذا القدر الكبير لا يحدث بمحض الصدفة، فوفقاً لدار آر إم سوثبيز، يمثل هذا البيع أعلى سعر حققته سيارة فيرون على الإطلاق في مزاد علني. لقد تجاوز هذا السعر ما حققته سيارة فيرون غراند سبورت سان بلو الفريدة من نوعها -التي بيعت عام 2024- بنحو 2.35 مليون دولار

وليست دار المزادات هذه غريبة على تحطيم الأرقام القياسية المتعلقة بسيارات بوغاتي، فقد تولت سابقاً بيع نموذج أولي مُرمَّم لسيارة فيرون جذب اهتمام هواة الجمع

وقد قطعت هذه السيارة تحديداً مسافة 3,766 كيلومتراً فقط منذ خروجها من المصنع عام 2014، وهو رقم منخفض للغاية بالنسبة لسيارة تجاوز عمرها العقد من الزمن. ورغم أن انخفاض عداد المسافات في سيارات فيرون ليس أمراً غير معتاد بين هواة الجمع الذين يشترون السيارات بغرض الحفاظ عليها لا قيادتها، إلا أن هذا العامل يظل مؤثراً في تحديد السعر النهائي

صنعت بوغاتي ثلاث نسخ فقط من إصدار غراند سبورت فيتيس جان بيير ويميل، وتُعد هذه الندرة جوهر القصة هنا؛ إذ يحمل الإصدار اسم سائق فريق بوغاتي الذي كان أول من يفوز بسباق لو مان للتحمل خلف مقود سيارة بوغاتي في عام 1937

ويُعد عدد ثلاث سيارات ضئيلاً للغاية حتى بمقاييس بوغاتي نفسها، حيث بلغ إجمالي إنتاج طراز فيرون بجميع فئاته بضع مئات فقط. وتتميز كل نسخة من إصدار ويميل بلمسات تصميمية مستوحاة من المسيرة السباقية للسائق الذي يحمل الإصدار اسمه، وهذا أحد الأسباب التي تجعل هواة الجمع ينظرون إلى هذه السيارات الثلاث باعتبارها فئة متميزة تتفوق على طراز غراند سبورت فيتيس القياسي

لقد شهد سجل مزادات بوغاتي نشاطاً مكثفاً في الآونة الأخيرة، بدءاً من مشاريع الترميم الفريدة ووصولاً إلى بيع النماذج الأولية. غير أن بيع سيارة فيرون من خط الإنتاج التجاري بسعر يتجاوز 5.4 مليون دولار يمثل مستوى مختلفاً تماماً، وعادة ما تظل هذه الأرقام القياسية صامدة حتى تظهر للبيع نسخة استثنائية أخرى مرتبطة باسم بارز -مثل اسم ويميل- في المستقبل