بي إم دبليو الفئة الثالثة 2027 الجديدة كلياً تنطلق بتحديثات جذرية للتصميم وقوة 437 حصان

كشفت بي إم دبليو رسمياً عن الجيل الثامن من الفئة الثالثة، بعد ستة أشهر من تقديم شقيقتها الكهربائية، لتنتقل السيدان الألمانية إلى لغة التصميم الجديدة للعلامة مع الاحتفاظ بمحركات البنزين ومنصة مطورة من الجيل السابق

وتتصدر التشكيلة الجديدة بقوة 437 حصان وتسارع إلى 96 كم/س خلال 3.9 ثانية، كما تحصل الفئة الثالثة على داخلية مختلفة جذرياً ونظام الذي يميز جميع الموديلات الجديدة للعلامة بشاشة كبيرة ممتدة في قاع الزجاج الأمامي، ولندخل سريعاً في التفاصيل

تبدو الفئة الثالثة الجديدة للوهلة الأولى شديدة الشبه بـi3، خصوصاً في تصميم الواجهة والمصابيح النهارية وشبك الكلى الجديد، لكن بي إم دبليو أجرت عدة تغييرات تتناسب مع وجود محرك احتراق داخلي أسفل الغطاء

وتظهر الاختلافات بوضوح أكبر في فتحات التهوية السفلية الأكبر حجماً لتوفير التبريد اللازم للمحرك، بينما أصبح غطاء المحرك أطول قليلاً وأكثر انخفاضاً مقارن

كما تغير تصميم النوافذ الجانبية الخلفية بعض الشيء، بينما تحصل M350 xDrive على مرايا سوداء وشعارات خاصة ومصابيح خلفية LED داكنة، إلى جانب ناشر هواء وأربعة مخارج للعادم

رغم التشابه الكبير بين الفئة الثالثة وi3، تختلف السيارتان جذرياً أسفل الهيكل

فالنسخة الكهربائية تعتمد على منصة نوي كلاسي الجديدة كلياً، بينما تستخدم الفئة الثالثة بمحركات الاحتراق نسخة مطورة من منصة CLAR الخاصة بالجيل السابق

ويبلغ طول نسخ 330 و330 xDrive وM350 xDrive نحو 4,754 مم، وعرضها 1,849 مم وارتفاعها 1,455 مم

في المقابل، يبلغ طول i3 50 xDrive الكهربائية نحو 4,759 مم وعرضها 1,864 مم وارتفاعها 1,480 مم، لتكون النسخة الكهربائية أعرض وأعلى قليلاً رغم التقارب الكبير في الأبعاد الخارجية

داخلية نوي كلاسي تصل إلى الفئة الثالثة

اختارت بي إم دبليو الاحتفاظ بالمنصة القديمة نسبياً، لكنها نقلت معظم التقنيات الداخلية الجديدة التي ظهرت مع سيارات نوي كلاسي إلى الفئة الثالثة

وتحصل السيارة على شاشة ترفيهية مائلة قياس 17.9 إنش، إلى جانب نظام Panoramic iDrive الذي يعرض المعلومات أمام السائق والراكب على امتداد الجزء السفلي من الزجاج الأمامي

كما يتوفر اختيارياً نظام عرض ثلاثي الأبعاد على الزجاج الأمامي، مع مقود جديد يضم وحدات تحكم تعمل باللمس ومبدلات خلفية لناقل الحركة.

وأعيد تصميم لوحة القيادة باستخدام خامات وأقمشة وإضاءة جديدة، مع مقاعد جديدة قياسياً. أما الراغبون في تعديل عرض مسند الظهر ودعم المنطقة القطنية، فسيحتاجون إلى اختيار المقاعد متعددة الوظائف، بينما تحصل M350 xDrive على مقاعد M Sport ذات جوانب دعم أكبر

وتعتمد السيارة على محرك 6 سلندر خطي سعة 3.0 لتر بشاحن تيربو ونظام هجين خفيف 48 فولت، يولد قوة 437 حصان وعزم دوران 580 نيوتن.متر

ويرتبط المحرك بناقل أوتوماتيكي من ثماني سرعات ونظام دفع كلي، لتنطلق M350 xDrive من 0 إلى 96 كم/س خلال 3.9 ثانية، أو 3.6 ثانية عند احتساب طريقة القياس الأمريكية التي تبدأ بعد تحرك السيارة لمسافة قدم واحدة

وتبلغ السرعة القصوى 209 كم/س قياسياً، وترتفع إلى 250 كم/س عند تجهيز السيارة بالإطارات الرياضية

وأكدت بي إم دبليو كذلك مواصفات 330 و330 xDrive، واللتين تستخدمان محرك 4 سلندر سعة 2.0 لتر بشاحن تيربو

ويولد المحرك قوة 255 حصان وعزم دوران 400 نيوتن.متر، وتحتاج السيارتان إلى 5.9 ثانية للوصول من 0 إلى 96 كم/س، وتتوفر النسخة الأساسية بالدفع الخلفي، بينما تضيف 330 xDrive نظام الدفع الكلي