باجيرو الجديدة تحل أكبر كوابيس السيارات الحديثة.. أنظمة أمان تتدخل في الوقت المناسب فقط

تُعتبر أنظمة الأمان ومساعدة السائق الحديثة إحدى أهم التقنيات التي شهدها عالم السيارات لحماية الركاب، لكنها تحولت في كثير من السيارات الحديثة إلى كابوس حقيقي؛ أصوات تنبيه مزعجة، وتدخلات مفاجئة لمقود القيادة والفرامل لمجرد الاقتراب الخفيف من خطوط المسار، ولكن مع باجيرو الجديدة يختلف الموضوع

يبدو أن ميتسوبيشي استمعت أخيراً لشكاوى العملاء، وقررت حل هذه المشكلة المعقدة في جيلها الجديد كلياً من الأسطورة ميتسوبيشي باجيرو المتوقع إطلاقه في الأسواق مع بدايات عام 2027

اعترف مسؤولو ميتسوبيشي أن الانتقادات الموجهة لأنظمة الأمان في شاحنة البيك آب والتي تتشارك معها باجيرو الجديدة جزءاً من قاعدة العجلات – كانت السبب المباشر لإعادة ضبط وتطوير هذه الأنظمة

نفس المستشعرات بعقل أذكى: أوضح رئيس مهندسي المركبات في الشركة، تاكاكي ماتسوموتو، أن السيارة ستحتفظ بنفس الحساسات والمستشعرات المتطورة، لكن التغيير الجذري تم في “معايير التقييم” وطريقة إبلاغ السائق بالتنبيه

تقليل الإزعاج الصوتي: ركز المهندسون على تغيير أصوات التنبيه ونبرتها وتوقيت صدورها لتكون أقل حدة وأكثر ذكاءً، بحيث لا تشكل تشتيتاً إضافياً لسائق السيارة أثناء القيادة اليومية

حزمة أمان متكاملة: ستتضمن باجيرو الجديدة أحدث تقنيات ميتسوبيشي مثل: نظام التخفيف من التصادم الأمامي، نظام التحذير التنبؤي، نظام المساعدة على الالتزام بالمسار في الطوارئ، التنبيه حركة المرور المتقاطعة، ونظام المساعدة على الطرق السريعة إضافة إلى 8 وسائد هوائية تشمل وسادة فاصلة بين المقاعد الأمامية لأول مرة

من المقرر أن تبدأ ميتسوبيشي إطلاق باجيرو 2027 في الأسواق العالمية بدءاً من أواخر عام 2026 وأوائل عام 2027، وتتصدر تايلاند وأستراليا قائمة الأسواق التي ستستقبل السيارة فور كشفها الرسمي

كما تدرس الشركة خيارات تزويد باجيرو بمنظومة حركة هجينة (هايبرد) تمهيداً لإمكانية إعادتها إلى السوق الأمريكي بأسماء أيقونية مثل ميتسوبيشي مونتيرو