Hani Joudi 
-
يُعزز تكوين “هاندلينغ سبيشيال” الجديد، المتوفر عند الطلب، من أداء سيارة فيراري بوروسانغوي، أول سيارة بأربعة أبواب وأربعة مقاعد من مصانع مارانيلو.
-
يوفر نظام التعليق النشط الجديد استجابةً فوريةً أكثر لحركات السائق.
-
بفضل استراتيجيات نقل الحركة المبتكرة أصبحت سيارة بوروسانغوي بتكوين “هاندلينغ سبيشيال” بطابع أكثر رياضيةً وديناميكيةً عند سرعات المحرك المتوسطة والعالية، مع تحسين صوت المحرك.
-
تُساهم خيارات التخصيص الحصرية في إضفاء طابع مميز لا يُضاهى.
مارانيلو، 29 أبريل 2026 – كشفت فيراري اليوم عن سيارة “هاندلينغ سبيشيال”، وهي نسخة جديدة وحصرية متوفرة عند الطلب لسيارة فيراري بوروسانغوي، طُوّرت لتعزيز الطابع الرياضي لأول سيارة فيراري بأربعة أبواب وأربعة مقاعد في تاريخ علامة الحصان الجامح. صُممت نسخة “هاندلينغ سبيشيال” لتقديم تجربة قيادة رياضية أكثر دقة من خلال تحسين الاستجابة الميكانيكية والإلكترونية في السيارة، دون التأثير على تعدد استخداماتها اليومية التي تميز فيراري بوروسانغوي. هذه السيارة مُخصصة لمن يبحثون عن إعدادات تركز بشكل أكبر على الأداء الرياضي، مع الحفاظ على إمكانية استخدام السيارة يوميًا وفي أي ظرف.
تبقى السمات المميزة للسيارة، من مقاعدها الأربعة الكاملة، ووضعية القيادة المرتفعة والرياضية، وسهولة استخدام المقصورة بشكل عام، دون تغيير. ولا تزال البنية الأساسية لسيارة فيراري بوروسانغوي في وضعية “هاندلينغ سبيشيال” تعتمد على التصميم ذي الأربعة أبواب الذي حظي بإشادة واسعة، والقائم على هيكل ناقل الحركة الخلفي، مع محرك V12 بسحب طبيعي في منتصف المقدمة، وعلبة تروس مثبتة في الخلف، بالإضافة إلى أحدث جيل من أنظمة ديناميكيات السيارة. وقد أدخلت هذه البنية الجديدة تحسينات جوهرية على العديد من العناصر الرئيسية للاستجابة الديناميكية، بما في ذلك معايرة نظام التعليق النشط، المصمم لتقليل حركة هيكل السيارة بنسبة 10%، ومنحها إحساساً أعلى بالتماسك والثبات. ونتيجة لذلك، تستجيب فيراري بوروسانغوي في وضعية “هاندلينغ سبيشيال” بشكل مباشر أكثر لتوجيهات السائق، ما يعزز الإحساس بالتحكم عند المنعطفات المتتالية وأثناء التغيير السريع للاتجاهات.
كما تم تحسين استراتيجيات تغيير السرعات، مع أوقات استجابة أسرع وتغييرات أكثر دقة، خاصة في وضعيتي “السباق” و”إيقاف نظام التحكم الإلكتروني بالثبات”. ويتجلى هذا التأثير بوضوح خلال مناورات التسارع، حيث يعطي النظام الأولوية لشعور أقوى بالدفع. وفي الوضع اليدوي، تصبح تغييرات التروس أكثر سلاسة ومتعة عند سرعات المحرك المتوسطة والعالية (أكثر من 5500 دورة في الدقيقة)، ما يزيد من تفاعل السائق. كما تم تحسين صوت المقصورة الداخلية من خلال إعداد مخصص، حيث يكون أكثر وضوحًا عند بدء التشغيل وأثناء التسارع، ليُبرز طابع محرك V12 ذي السحب الطبيعي بشكل أكبر.
تُقدّم سيارة فيراري بوروسانغوي بتكوينها الخاص “هاندلينغ سبيشيال” مجموعة من عناصر التصميم الحصرية التي تجعلها مميزة على الفور دون تغيير أبعادها. وتشمل هذه العناصر عجلات بتصميم خاص وتشطيبات نهائية جديدة مصقولة بشكل القطع الماسي، ودروع جانبية من ألياف الكربون، وأطراف عادم سوداء غير لامعة، وشعار الحصان الجامح الأسود الخلفي، وشعار فيراري بتشطيبات ساتانية، ولوحة داخلية خاصة تُعرّف بهذا التكوين.
يُعزّز طرح هذا التكوين الجديد الروح الرياضية لمشروع غيّر جذرياً المشهد العالمي للسيارات الرياضية الفاخرة المرتفعة، مع الحفاظ على هوية السيارة التي تجمع بين ميزة سيارة بأربعة مقاعد والأداء الديناميكي المميز لسيارات فيراري ذات المحرك الأمامي الوسطي.
الصيانة الأصلية
تُشكّل معايير الجودة الاستثنائية لشركة فيراري، إلى جانب تركيزها المتزايد على خدمة العملاء، أساس برنامج الصيانة الممتد لسبع سنوات، والمُقدّم مع سيارة فيراري بوروسانغوي بتكوين “هاندلينغ سبيشيال”. يتوفر هذا البرنامج لجميع طرازات فيراري، ويُغطي جميع أعمال الصيانة الدورية خلال السنوات السبع الأولى من عمر السيارة. يُعدّ برنامج الصيانة الدورية هذا خدمة حصرية لسيارات فيراري، تُتيح للعملاء الاطمئنان إلى أن سياراتهم تُحافظ على أعلى مستويات الأداء والسلامة. كما تتوفر هذه الخدمة المميزة لمالكي سيارات فيراري المستعملة.
تشمل بعض المزايا الرئيسية لبرنامج الصيانة الأصلية: الصيانة الدورية (كل 20,000 كيلومتر أو مرة واحدة سنويًا دون قيود على المسافة المقطوعة)، وقطع الغيار الأصلية، والفحوصات الدقيقة التي يُجريها فريق عمل مُدرّب مباشرةً في مركز تدريب فيراري في مارانيلو، باستخدام أحدث أدوات التشخيص. تتوفر هذه الخدمة في جميع الأسواق العالمية، ومن خلال جميع وكلاء شبكة الوكلاء الرسميين.
يعزز برنامج الصيانة الأصلي بشكل أكبر مجموعة واسعة من خدمات ما بعد البيع التي تقدمها فيراري لتلبية احتياجات العملاء الراغبين في الحفاظ على الأداء والتميز اللذين يميزان جميع السيارات المصنعة في مارانيلو.
V12 – 65 درجة – حوض زيت جاف
السعة الكلية: 6496 سم مكعب
قطر الأسطوانة × الشوط: 94 × 78 مم
أقصى قدرة*: 725 حصان عند 7750 دورة في الدقيقة
أقصى عزم دوران: 716 نيوتن متر عند 3000-5750 دورة في الدقيقة
أقصى عدد دورات: 8250 دورة في الدقيقة
نسبة الانضغاط: 13.6:1
القدرة النوعية: 111 حصان/لتر
الأوزان والأبعاد
الطول 4973 مم
العرض 2028 مم
الارتفاع 1589 مم
قاعدة العجلات 3018 مم
المسافة بين العجلات الأمامية 1737 مم
المسافة بين العجلات الخلفية 1720 مم
الوزن الجاف** 2033 كغ
توزيع الوزن 49% أمامي / 51% خلفي
سعة خزان الوقود 100 لتر
حجم صندوق الأمتعة 473 لترًا
الإطارات والعجلات
255/35 R22 J9.0
الإطارات الخلفية 315/30 R23 J11.0
المكابح
398 × 38 مم
380 × 34 مم
ناقل الحركة وعلبة التروس
ناقل حركة F1 DCT ثنائي القابض بثماني سرعات
التحكم الإلكتروني
SSC 8.0: 4RM-S evo، نظام التعليق النشط من فيراري، F1-Trac، ABS Evo مع نظام تقدير التماسك 2.0، ECS
الأداء
السرعة القصوى > 310 كم/ساعة
من 0 إلى 100 كم/ساعة: 3.3 ثانية
من 0 إلى 200 كم/ساعة: 10.6 ثانية
من 100 إلى 0 كم/ساعة: 32.8 متر
من 200 إلى 0 كم/ساعة: 129.0 متر
الاستهلاك والانبعاثات***
17.3 لتر/100 كم
انبعاثات ثاني أكسيد الكربون***
393 غرام/كم
* مع بنزين 98 أوكتان، بما في ذلك 5 أحصنة من نظام السحب الديناميكي
** مع خيارات إضافية للوزن الخفيف
*** WLTC – مُجمّع
About the Author
