سيارة ريزفاني الخارقة الجديدة المخصصة للطرق الوعرة تجعل هوراكان ستيراتو تبدو وديعة

قد يكون الأمر مفاجئاً، لكن مجموعة فولكس فاجن كانت تدرس فكرة إنتاج سيارة خارقة للطرق الوعرة قبل وقت طويل من ظهور لامبورغيني هوراكان ستيراتو لأول مرة في عام 2022؛ إذ ظهرت سيارة إيتال ديزاين باركور الاختبارية عام 2013، وهي سيارة مبنية على طراز غالاردو ومصممة للوصول إلى أماكن لم تكن السيارات الخارقة الأخرى قادرة على بلوغها من قبل

بدلاً من ذلك، قامت شركة ريزفاني موتورزبتحويل هوراكان إلى سيارة خارقة ذات طابع جذري لا تخشى خوض غمار الطرق الوعرة الموحلة. لقد كان التحول شاملاً لدرجة أن البعض قد يجد صعوبة في التعرف على السيارة الأصلية التي استُخدمت كأساس لهذا المشروع. وتأتي هذه السيارة المعدلة ببراعة تحت اسم ديون (كثبان بالعربية) وهي تتميز بطابع جامح يجعل كلاً من ستيراتو وحتى بورشه 911 داكار تبدوان وديعتين وعاديتين عند المقارنة بها. تبدو هذه السيارة الخارقة المخصصة لجميع التضاريس وكأنها جزء أصيل من عالم أفلام ماد ماكس (Mad Max)، إذ تتسم بتصميم جريء ومبالغ فيه بشكل مذهل وممتع

صُنع الجسم العريض -الذي أُعيد تصميمه بالكامل- بالكامل من ألياف الكربون، كما يضم فتحة تهوية علوية مدمجة في السقف. وفي حين حظيت ستيراتو بارتفاع إضافي في نظام التعليق بمقدار 1.7 بوصة مقارنة بـ هوراكان القياسية، فإن سيارة ريزفاني ديون الجديدة ترفع نظام التعليق بمقدار 4.5 بوصة إضافية، مما يمنحها خلوصاً أرضياً أكبر بكثير. وتأتي العجلات المخصصة محاطة بإطارات ضخمة مخصصة لجميع التضاريس بقطر 31 بوصة، وهي نوعية من الإطارات التي تتوقع عادةً رؤيتها في شاحنات الطرق الوعرة القوية