وافقت إدارة السيارات في ولاية كاليفورنيا على نظام القيادة الأوتوماتيكي من مرسيدس-بنز على الطرق السريعة المعينة في ظل ظروف معينة دون التحكم النشط للسائق.
كاليفورنيا هي واحدة من أكبر أسواق Tesla ، حيث استحوذت على 16 في المائة من عمليات التسليم العالمية لصانع السيارات العام الماضي ، وفقًا لحسابات رويترز.
لكن مرسيدس تغلبت على Tesla لتصبح أول صانع سيارات يحصل على إذن ببيع أو تأجير سيارات بنظام قيادة آلي من المستوى 3 للجمهور في كاليفورنيا. في وقت سابق من هذا العام ، حصلت شركة صناعة السيارات الألمانية أيضًا على موافقة لنشر أنظمة القيادة الآلية على طرق نيفادا.
تم منح الموافقة لنظام Mercedes Drive Pilot الذي يسمح للسائقين بإبعاد أعينهم عن عجلة القيادة بشكل قانوني ولكن يجب أن يكونوا متاحين لاستئناف التحكم إذا لزم الأمر.
وقالت DMV إن النظام لا يمكن أن يعمل إلا على الطرق السريعة أثناء النهار بسرعات لا تتجاوز 40 ميلاً (64 كم) في الساعة.
قالت مرسيدس في بيان إنها ستجعل نظام القيادة الآلي متاحًا في الولايات المتحدة كخيار لسياراتها من الفئة S سيدان وسيارات الدفع الرباعي EQS.
ومن المتوقع تسليم أولى هذه النماذج في وقت لاحق من هذا العام.
بلومبيرج
تسمي Tesla نظام مساعد القيادة من المستوى 2 للقيادة الذاتية الكاملة.
تم تصنيف الأنظمة الأخرى الموجودة حاليًا على الطرق العامة مثل Tesla’s Autopilot أو Super Cruise من جنرال موتورز ، والتي تتعامل مع بعض مهام القيادة ولكنها تتطلب من السائقين الانتباه في جميع الأوقات.
تسمي Tesla نظام مساعد القيادة من المستوى 2 للقيادة الذاتية الكاملة وتقول إن السائق يجب أن يشرف باستمرار على الميزة ويتدخل حسب الحاجة للحفاظ على التشغيل الآمن.
يمنح التصريح مرسيدس الإذن بتقديم نظامها على الطرق السريعة في كاليفورنيا في منطقة باي ، ووسط فالي ، ولوس أنجلوس ، وساكرامنتو ، وسان دييغو وعلى الطريق السريع بين الولايات الذي يربط جنوب كاليفورنيا بنيفادا.